Standard IATF 16949:2016, opublikowany 1 października 2016 r. przez International Automotive Task Force, stanowi branżowe uzupełnienie ISO 9001:2015 dla sektora motoryzacyjnego i koncentruje się na spełnianiu wymagań klienta, zapobieganiu defektom oraz ograniczaniu zmienności i strat w łańcuchu dostaw. Z punktu widzenia działu inżynieringu standard porządkuje odpowiedzialność za jakość „wbudowaną” w wyrób i proces, co oznacza, że wymagania jakościowe nie mogą być dopisywane na końcu projektu, lecz muszą wynikać z decyzji konstrukcyjnych i technologicznych podejmowanych od pierwszych etapów rozwoju.
W praktyce inżyniering odpowiada za
jednoznaczne zarządzanie wymaganiami klienta i wymaganiami prawnymi oraz ich przełożenie na parametry techniczne, tolerancje, materiały, charakterystyki istotne i kryteria odbioru. Równolegle standard wymaga prowadzenia rozwoju w oparciu o podejście procesowe i analizę ryzyka, tak aby potencjalne przyczyny niezgodności były identyfikowane i ograniczane przed uruchomieniem produkcji seryjnej. W tym kontekście szczególnego znaczenia nabierają działania typowe dla motoryzacji, takie jak planowanie jakości wyrobu i procesu (APQP), analiza ryzyk w projekcie i procesie (DFMEA/PFMEA) oraz zapewnienie spójności między wynikami tych analiz a planem kontroli i instrukcjami pracy. Kluczowe jest również potwierdzanie zdolności do spełnienia wymagań, zarówno na etapie weryfikacji i walidacji projektu, jak i podczas walidacji procesu, w tym oceny metod pomiarowych (MSA) oraz przygotowania danych do zatwierdzenia wyrobu do produkcji (PPAP), jeśli jest to wymagane przez klienta.
IATF 16949 mocno akcentuje nadzór nad zmianą,
ponieważ w środowisku produkcji seryjnej nawet pozornie drobna modyfikacja konstrukcji, technologii, narzędzi, dostawcy lub metody kontroli może wprowadzić istotne ryzyko jakościowe. Dlatego dział inżynieringu powinien utrzymywać kontrolę konfiguracji, zapewniać spójność wersji danych technicznych oraz prowadzić ocenę wpływu zmian na zgodność, bezpieczeństwo produktu i zdolność procesu. W efekcie inżyniering dostarcza organizacji nie tylko dokumentację projektową, lecz przede wszystkim mierzalne dowody wykonalności, powtarzalności i stabilności rozwiązań, co bezpośrednio wspiera skuteczność systemu jakości i ogranicza ryzyko reklamacji klienta.
CEL SZKOLENIA
Celem szkolenia jest kompleksowe przygotowanie specjalistów działów inżynieryjnych do wdrażania i utrzymania wymagań normy IATF 16949 w organizacjach z branży motoryzacyjnej. Uczestnicy zdobędą wiedzę na temat zmian w porównaniu do ISO/TS 16949, podejścia procesowego, analizy ryzyka oraz wymagań dotyczących projektowania, produkcji i zarządzania jakością. Szkolenie ma na celu zbudowanie kompetencji pozwalających skutecznie spełniać wymagania klientów OEM oraz poprawiać efektywność procesów inżynieryjnych w zgodzie z IATF.
