WYMAGANIA PART 66

EASA PART 66 – CO TO JEST I NA CZYM POLEGA

Part-66 to europejski standard prawny, ustanowiony w ramach przepisów EASA, który reguluje wymagania wobec personelu technicznego odpowiedzialnego za bezpieczeństwo techniczne statków powietrznych. Jego podstawową funkcją jest ustanowienie jednolitych kryteriów dla mechaników lotniczych oraz personelu poświadczającego, czyli osób, które formalnie potwierdzają zdatność techniczną statku powietrznego do dalszej eksploatacji po wykonanych czynnościach obsługowych.

Regulacja ta została opracowana przez Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego i stanowi część Rozporządzenia Komisji (UE) nr 1321/2014. Jej nadrzędnym celem jest zapewnienie, że każda osoba dopuszczona do wykonywania działań technicznych przy statkach powietrznych posiada odpowiednią wiedzę, umiejętności praktyczne oraz świadomość odpowiedzialności zawodowej. Chodzi tutaj nie tylko o kwalifikacje w sensie formalnym, ale o realną kompetencję techniczną, która przekłada się bezpośrednio na bezpieczeństwo operacji lotniczych.

Part-66 określa, kto i na jakich zasadach może wykonywać obsługę techniczną w lotnictwie cywilnym,

w tym także kto może poświadczać jej wykonanie poprzez wydanie tzw. „Release to Service”. Taki podpis to nie tylko formalność – jest to deklaracja, że statek powietrzny lub jego komponenty zostały sprawdzone, naprawione lub przeglądnięte zgodnie z obowiązującymi procedurami, dokumentacją producenta i przepisami prawa lotniczego. W praktyce oznacza to, że osoba poświadczająca przejmuje odpowiedzialność za techniczną gotowość do lotu.

Zasadniczo Part-66 stanowi fundament systemu zapewnienia ciągłej zdatności do lotu w europejskim lotnictwie cywilnym. Bez niego niemożliwe byłoby skuteczne zarządzanie personelem technicznym ani nadzorowanie jakości prowadzonych prac obsługowych. To właśnie Part-66 precyzuje, jakie kompetencje musi posiadać technik, aby jego działania były uznawane za wiążące prawnie i operacyjnie.

Najwyższym priorytetem w lotnictwie cywilnym jest zapewnienie bezpieczeństwa podróżnym.

Aby zapewnić bezpieczeństwo podróżnym należy w każdym obszarze zarządzać bezpieczeństwem. Mechanicy lotniczy, personel techniczny, personel poświadczający biorą na siebie odpowiedzialność związaną z utrzymaniem statku powietrznego w stanie zapewniającym ciągłą zdatność do lotu. PART-66 określa wymagania jakie są stawiane personelowi technicznemu. Na poziomie organizacyjnym Part-66 stanowi narzędzie umożliwiające organom nadzorczym sprawowanie kontroli nad jakością personelu technicznego poprzez jasno określone zasady weryfikacji kompetencji, monitorowania aktualności wiedzy oraz nadzorowania integralności zawodowej. Jednocześnie pełni funkcję odniesienia dla operatorów lotniczych i organizacji obsługowych przy zatrudnianiu personelu technicznego, ponieważ daje pewność, że zatrudniona osoba spełnia wspólne europejskie standardy.

W ujęciu praktycznym Part-66 oznacza więc tyle,

że bez odpowiednich uprawnień nikt nie ma prawa poświadczyć wykonania prac obsługowych, a tym samym nikt nie może dopuścić statku powietrznego do lotu. To sprawia, że cały system technicznego utrzymania floty opiera się na ludziach, którzy zostali formalnie zatwierdzeni do pełnienia roli „ostatniej instancji” w łańcuchu decyzyjnym dotyczącym bezpieczeństwa technicznego.

Part-66 nie jest tylko dokumentem regulacyjnym – stanowi kręgosłup odpowiedzialności zawodowej w lotnictwie cywilnym. W sposób bezpośredni wpływa na strukturę zatrudnienia w organizacjach technicznych, strategie szkoleń i systemy zarządzania jakością. Jednocześnie, jako akt prawny obowiązujący w skali międzynarodowej, zapewnia wspólny poziom kwalifikacji i umożliwia mobilność zawodową w całej przestrzeni europejskiej, a często również poza nią, w krajach uznających przepisy EASA.

WYMAGANIA EASA PART 66

CEL SZKOLENIA:

Celem tego szkolenia jest zapoznanie uczestników z wymaganiami przepisów europejskich, które mają zastosowania do personelu obsługi technicznej statków powietrznych. Szkolenie pomoże zrozumieć co jest wymagane do uzyskania lub zmiany licencji zgodnej z PART-66.

PROGRAM SZKOLENIA:

  1. Rozporządzenie Komisji (UE) Nr 1321/2014 z dnia 26 listopada 2014r:
    1. Przedmiot i zakres.
    2. Definicje.
    3. Personel poświadczający.
    4. Wymagania dotyczące organizacji szkoleniowych.
  2. PART-66 Część A:
    1. Kategorie licencji.
    2. Wymagana wiedza podstawowa.
    3. Wymagane doświadczenie.
    4. Zatwierdzenie uprawnień dotyczących statków powietrznych.
    5. Wnioskowanie o wydanie i przedłużanie ważności licencji.
  3. PART-66 Część B, procedury organu wydającego licencję- omówienie ogólne:
    1. Podsekcja A – przepisy ogólne.
    2. Podsekcja B – sposób wydawania licencji na obsługę techniczną statku powietrznego.
    3. Podsekcja C – Egzaminowanie.
    4. Podsekcja D – Konwersja kwalifikacji personelu poświadczającego.
    5. Podsekcja E – Zaliczanie egzaminów.
    6. Podsekcja F – Ciągły nadzór.
    7. Wnioskowanie o uzyskanie licencji, wymagania formalne.

Egzamin.

👥 Grupa odbiorcza

Szkolenie skierowane jest do:

  • Techników i inżynierów lotnictwa ubiegających się o licencję PART-66.
  • Pracowników organizacji obsługowych i szkoleniowych.
  • Inspektorów nadzoru lotniczego.
  • Specjalistów ds. jakości i zgodności w lotnictwie cywilnym.
  • Osób zainteresowanych zdobyciem wiedzy o procesie licencjonowania w ramach PART-66.

🌟 Korzyści z udziału w szkoleniu

Po ukończeniu szkolenia uczestnicy:

  • Zdobędą pełną wiedzę na temat wymagań PART-66.
  • Poznają procedury uzyskiwania i odnawiania licencji.
  • Będą przygotowani do egzaminów teoretycznych i praktycznych.
  • Zrozumieją wymagania dotyczące doświadczenia oraz zatwierdzeń uprawnień
  • Będą świadomi procedur nadzoru i uznawania kwalifikacji w lotnictwie cywilnym.

🎓 Metodyka szkolenia

  • Wykłady interaktywne – prezentacja przepisów i wymagań PART-66,
  • Analiza przypadków – omówienie rzeczywistych scenariuszy dotyczących licencjonowania,
  • Dyskusja grupowa – wyjaśnianie wątpliwości i analiza praktycznych aspektów,
  • Materiały szkoleniowe – prezentacje, przewodniki i dokumenty źródłowe.
  • Egzamin końcowy weryfikujący wiedzę podczas szkolenia.

Czas szkolenia: 1 dzień

Wszelkie prawa zastrzeżone. Zakaz kopiowania i rozpowszechniania treści, będącej autorstwa Sudhara International.

POBIERZ PROGRAM SZKOLENIA W PDF

PART 66_wymagania_program szkolenia_Sudhara International

ZAŁOŻENIA ORGANIZACYJNE

Godziny trwania szkolenia: 8.00 — 16.00.

  • W ramach szkolenia zapewniamy:
    • zajęcia w maksymalnie 12 osobowej grupie
    • kwalifikowanego trenera
    • materiały szkoleniowe, dodatkowe ćwiczenia, długopisy, notatniki
    • certyfikaty ukończenia szkolenia + kopie dla działu HR
    • przerwy kawowe (słodko – owocowy) poczęstunek
    • obiad 2 daniowy 

Rabaty dla Klienta:

*2 osoba 5% rabatu, 3 osoba i następna – 10%

UWAGA ! Na 10 dni przed organizacją szkolenia firma wysyła informację drogą mailową do wszystkich Uczestników szkolenia na temat założeń organizacyjnych. Jeśli szkolenie zostanie przesunięte/odwołane, również Klienci będą poinformowani.

TERMINY I CENNIK SZKOLEŃ

HARMONOGRAM SZKOLEŃ OTWARTYCH – SZKOLENIA OTWARTE LOTNICTWO

ZAPISZ SIĘ NA SZKOLENIE

POBIERZ FORMULARZ ZGŁOSZENIA NA SZKOLENIA OTWARTE

Zapisz się na szkolenie otwarte. Uzupełnij powyższy formularz.

~ PDF (127KB)

Ważne linki:

Powiązane szkolenia: