AUTOMOTIVE PROJECT MANAGER

ZARZĄDZANIE PROJEKTEM W BRANŻY MOTORYZACYJNEJ –  AUTOMOTIVE PROJECT MANAGER.

CO TO JEST ZARZĄDZENIE PROJEKTAMI ? KIM JEST KIEROWNIK PROJEKTU ?

Zarządzanie projektem w branży motoryzacyjnej, a tym samym rola kierownika projektu, opiera się na kompleksowym podejściu do planowania, koordynacji i realizacji działań mających na celu osiągnięcie zamierzonych celów projektowych. Kierownik projektu pełni kluczową rolę w tym procesie, odpowiedzialny za nadzorowanie całego przebiegu projektu oraz koordynację działań zespołu projektowego.

Zarządzanie projektem polega na skutecznym planowaniu i definiowaniu programu, który obejmuje ustalenie celów projektu, budżetu, harmonogramu oraz identyfikację zasobów potrzebnych do realizacji projektu. Kierownik projektu musi również zarządzać ryzykiem projektowym, stosując metody takie jak ścieżka krytyczna (CPM), aby zapewnić terminową i efektywną realizację projektu.

W projektach branży motoryzacyjnej istotne jest także projektowanie wyrobu oraz procesu produkcji. Kierownik projektu musi nadzorować procesy związane z zaprojektowaniem produktu, wdrażaniem innowacji technologicznych oraz zapewnieniem odpowiedniej jakości wyrobu i procesu produkcyjnego. W ramach tego procesu ważne jest również planowanie walidacji wyrobu i procesu, w tym przeprowadzanie testów produkcji i ocena zdolności procesu.

Kierownik projektu w branży motoryzacyjnej musi być odpowiednio wykwalifikowany i posiadać umiejętności zarządzania projektami oraz komunikacyjne, aby skutecznie kierować zespołem projektowym i osiągać zamierzone cele projektu.

ZARZĄDZANIE PROJEKTEM W BRANŻY MOTORYZACYJNEJ

CEL SZKOLENIA:

Celem szkolenia „Zarządzanie projektem w branży motoryzacyjnej – Automotive Project Manager” jest wyposażenie uczestników w specjalistyczną wiedzę i praktyczne umiejętności z zakresu kompleksowego zarządzania projektami technologicznymi i produkcyjnymi w sektorze motoryzacyjnym. Szkolenie ma za zadanie nie tylko zaznajomić uczestników z kluczową terminologią, ale przede wszystkim nauczyć ich planowania, koordynowania i nadzorowania projektów zgodnie z międzynarodowymi standardami (m.in. APQP, IATF 16949) oraz wymogami klientów OEM i Tier 1. Uczestnicy rozwiną umiejętności stosowania zaawansowanych narzędzi jakości, zarządzania ryzykiem, prowadzenia walidacji oraz skutecznego kierowania zespołem projektowym w środowisku wymagającym współpracy interdyscyplinarnej i szybkiego reagowania.

PROGRAM SZKOLENIA

Pre – test

  1. Podstawy zarządzania projektem.
    • Definicja projektu i zarządzania projektem.
    • Cykl życia projektu.
    • Model zarządzania projektem.
    • Rola Project Managera w branży automotive.
    • Złoty trójkąt projektu: zakres – czas – koszt.
  2. Zespół projektowy i przywództwo.
    • Budowa i rozwój zespołu projektowego.
    • Techniki budowy i utrzymania zespołu.
    • Rola kierownika projektu.
    • Osiem paradoksów zarządzania projektem.
    • Podejmowanie decyzji w drodze uzgodnień i konsensusu.
    • Wskaźniki efektywnej i nieefektywnej pracy zespołowej.
  3. Inicjowanie projektu.
    • Karta projektu.
    • Definiowanie celów projektu.
    • Zakres projektu i produkty cząstkowe.
    • Szacowanie zasobów, kosztów i terminów.
    • Wstępna analiza ryzyka projektu.
  4. Planowanie projektu.
    • Struktura Podziału Pracy (SPP/WBS).
    • Planowanie zasobów, czasu i budżetu.
    • Planowanie jakości i komunikacji.
    • Identyfikacja ryzyk i mierników postępu projektu.
  5. Harmonogramowanie projektu.
    • Diagram Gantta.
    • Zależności między zadaniami.
    • Ścieżka krytyczna projektu.
    • Marginesy czasowe i punkty kontrolne.
Ćwiczenia praktyczne

Dzień 2

  1. Zarządzanie ryzykiem w projekcie.
    • Ryzyko jako zagrożenie i szansa.
    • Identyfikacja i ocena ryzyka.
    • Strategie postępowania z ryzykiem.
    • Podejście oparte na ryzyku w projektach automotive.
  2. APQP – planowanie jakości wyrobu.
    • Cykl APQP i jego powiązanie z projektem.
    • Głos klienta (VOC).
    • Planowanie i definiowanie programu.
    • Cele jakościowe i niezawodnościowe.
    • Benchmarking i analizy niezawodności.
  3. Projektowanie i rozwój wyrobu oraz procesu.
    • DFMEA, DMA, DV.
    • Budowa i ocena prototypów.
    • PFMEA.
    • Plan kontroli (Pre-Launch i produkcyjny).
    • Instrukcje procesowe, MSA, SPC.
  4. Walidacja wyrobu i procesu.
    • Przegląd faz w APQP.
    • Walidacja systemów pomiarowych.
    • Wstępne badania zdolności procesu.
    • Ocena pakowania.
    • Przygotowanie do produkcji seryjnej.
  5. PPAP oraz VDA – zatwierdzanie wyrobu i procesu.
    • Elementy PPAP wg AIAG.
    • Poziomy przedłożenia i statusy zatwierdzenia.
    • PPF wg VDA – kamienie milowe A–F.
    • Różnice i podobieństwa APQP i VDA.
  6. Podsumowanie szkolenia.
    • Najczęstsze problemy w projektach automotive.
    • Dobre praktyki Project Managera.
    • Panel dyskusyjny.
    • Ewaluacja szkolenia.

Post – test

🔧 PROPOZYCJE WARSZTATÓW PRAKTYCZNYCH

1.Struktura i start projektu – od wymagań klienta do zespołu projektowego. 

Cel: Nauka budowy zespołu projektowego i przygotowania danych wejściowych.
Zadanie:
Uczestnicy otrzymują brief projektu (np. dostarczenie elementu wnętrza auta do OEM) i:

  • Identyfikują dane wejściowe (wymagania klienta, benchmarki, dane z poprzednich projektów).
  • Tworzą wstępny skład zespołu projektowego (rola, odpowiedzialność, zaangażowanie).
  • Określają techniki zbierania wiedzy z organizacji (lessons learned, baza wiedzy).
2: Definiowanie celów projektu i analiza ryzyka.

Cel: Tworzenie mierzalnych celów projektowych oraz wstępna analiza ryzyka.
Zadanie:
Grupy pracują nad:

  • Przełożeniem ogólnego celu projektu na cele SMART (w tym cel niezawodności, czas SOP).
  • Przeprowadzeniem szybkiej analizy ryzyka (np. metodą SWOT lub uproszczoną FMEA).
  • Zidentyfikowaniem możliwych problemów na ścieżce krytycznej i ich wpływu na projekt
3: DFMEA + TFC – projektowanie wyrobu i ocena wykonalności.

Cel: Praktyczne wykonanie fragmentu DFMEA oraz ocena wykonalności krytycznych charakterystyk.
Zadanie:

  • Uczestnicy dostają rysunek koncepcyjny produktu (np. element z tworzywa lub metalowy komponent).
  • Identyfikują potencjalne wady konstrukcyjne i skutki ich wystąpienia.
  • Przypisują klasyfikacje charakterystyk (CC, SC) i określają potrzebę walidacji.
  • Przeprowadzają uproszczoną ocenę wykonalności (TFC).
4: PFMEA + Plan Kontroli – przygotowanie produkcji.

Cel: Nauka tworzenia PFMEA i powiązania z Planem Kontroli.
Zadanie:

  • Grupa pracuje na przykładzie procesu produkcji prostego detalu (np. proces zgrzewania blachy).
  • Wykonują uproszczoną PFMEA – identyfikacja błędów, przyczyn, skutków.
  • Na tej podstawie opracowują wybrane fragmenty Planu Kontroli (kontrole wejściowe, miary procesu).
5: Harmonogram projektu i kamienie milowe.

Cel: Umiejętność budowania harmonogramu z zastosowaniem kamieni milowych i CPM.
Zadanie:

  • Uczestnicy otrzymują etapy wdrożenia nowego komponentu (np. od RFQ do SOP).
  • Budują harmonogram z wyznaczeniem kamieni milowych i szacują czas trwania etapów.
  • Wskazują potencjalną ścieżkę krytyczną i planują bufor czasowy.
6: Eskalacja problemów i komunikacja z klientem.

Cel: Przećwiczenie scenariuszy awaryjnych i komunikacji projektowej.
Zadanie:

  • Symulacja problemu (np. opóźnienie w narzędziu, problem z jakością prototypu).
  • Uczestnicy przygotowują komunikat do klienta (mail, spotkanie) oraz wewnętrzną notatkę do zespołu.
  • Dyskusja nt. dobrych praktyk eskalacyjnych i zarządzania kryzysowego.

👥 Grupa odbiorcza

  • Kierownicy projektów w przemyśle motoryzacyjnym (aktualni i aspirujący).

  • Inżynierowie projektów (R&D, inżynieria produkcji, rozwoju produktu).

  • Specjaliści ds. jakości, walidacji, wdrożeń.

  • Członkowie zespołów APQP, launch managerowie.

  • Osoby odpowiedzialne za współpracę z klientami OEM oraz wdrażanie nowych produktów (NPI/NPD).

🚀 Korzyści po szkoleniu

Po ukończeniu szkolenia uczestnicy będą potrafili:

  • Skutecznie zarządzać projektami zgodnie z wymaganiami przemysłu motoryzacyjnego (m.in. APQP, VDA).

  • Planować i realizować harmonogramy projektowe z wykorzystaniem kamieni milowych i metody ścieżki krytycznej (CPM).

  • Wdrażać narzędzia jakościowe jak DFMEA, PFMEA, plan kontroli (Control Plan), analiza ryzyka.

  • Opracować i nadzorować dokumentację projektową i technologiczną (BOM, rysunki, layouty, specyfikacje).

  • Kierować zespołem projektowym, jasno definiując role, zadania i odpowiedzialności.

  • Zwiększyć skuteczność komunikacji projektowej z klientami, dostawcami i wewnętrznymi interesariuszami.

  • Podnosić efektywność procesu wdrażania produktu i minimalizować ryzyko błędów przy uruchomieniach.

🧩 Metodyka szkolenia

Szkolenie prowadzone jest w formule interaktywnej, z wykorzystaniem następujących metod:

  • Warsztaty praktyczne (case study) – analiza rzeczywistych sytuacji projektowych z branży motoryzacyjnej (np. projektowanie nowego komponentu, wdrożenie zmiany technicznej, przygotowanie do SOP).

  • Ćwiczenia zespołowe – symulacje pracy projektowej, budowa harmonogramów, identyfikacja kamieni milowych, rozwiązywanie problemów projektowych.

  • Mini-wykłady eksperckie – przedstawienie narzędzi i technik zarządzania projektem z przykładami ich zastosowania w realiach automotive.

  • Dyskusje moderowane i wymiana doświadczeń – aktywizacja uczestników w celu dzielenia się najlepszymi praktykami.

  • Test wstępny i końcowy (pre- i post-test) – weryfikacja poziomu wiedzy i efektów nauczania.

Czas trwania szkolenia: 2 dni

Wszelkie prawa zastrzeżone. Zakaz kopiowania i rozpowszechniania treści, będącej autorstwa Sudhara International.

POBIERZ PROGRAM SZKOLENIA W PDF

Zarządzanie projektem_Automotive Project Manager_program szkolenia_Sudhara International

ZAŁOŻENIA ORGANIZACYJNE

Godziny trwania szkolenia: 8.00 — 16.00.

  • W ramach szkolenia zapewniamy:
    • zajęcia w maksymalnie 12 osobowej grupie
    • kwalifikowanego trenera
    • materiały szkoleniowe, dodatkowe ćwiczenia, długopisy, notatniki
    • certyfikaty ukończenia szkolenia + kopie dla działu HR
    • przerwy kawowe (słodko – owocowy) poczęstunek
    • obiad 2 daniowy 

Rabaty dla Klienta:

*2 osoba 5% rabatu, 3 osoba i następna – 10%

UWAGA ! Na 10 dni przed organizacją szkolenia firma wysyła informację drogą mailową do wszystkich Uczestników szkolenia na temat założeń organizacyjnych. Ponadto jeśli szkolenie zostanie przesunięte czy też odwołane, również Klienci zostaną poinformowani.

TERMINY I CENNIK SZKOLEŃ

HARMONOGRAM SZKOLEŃ OTWARTYCH – SZKOLENIA OTWARTE AUTOMOTIVE

HARMONOGRAM SZKOLEŃ OTWARTYCH – SZKOLENIA OTWARTE ZARZĄDZANIE PROJEKTAMI

ZAPISZ SIĘ NA SZKOLENIE

POBIERZ FORMULARZ ZGŁOSZENIA NA SZKOLENIA OTWARTE

Zapisz się na szkolenie otwarte. Uzupełnij powyższy formularz.

~ PDF (127KB)

Ważne linki:

Powiązane szkolenia: