WYMAGANIA PART 21J
WYMAGANIA EASA PART 21J – CEL SZKOLENIA:
Celem szkolenia jest przekazanie uczestnikom kompleksowej wiedzy na temat systemu bezpieczeństwa w lotnictwie, zgodnie z wymaganiami EASA oraz Rozporządzeniem 748/2012. Uczestnicy poznają strukturę regulacji, procesy projektowe w organizacjach lotniczych oraz wymagania dotyczące organizacji DOA. Szkolenie obejmuje również praktyczne aspekty związane z materiałami pomocniczymi (AMC+GM), formularzami stosowanymi w organizacjach projektujących oraz współpracą z organizacjami produkującymi.
Program szkolenia:
PRE-TEST
- Światowy i krajowy system bezpieczeństwa w lotnictwie.
- Struktura wymagań EASA i koncepcja budowy europejskiego systemu bezpieczeństwa.
- Koncepcja zapewnienia bezpieczeństwa w organizacji lotniczej.
- Rozporządzenie 748/2012 wraz ze zmianami.
- Materiały pomocnicze (AMC+GM) i ich użycie.
- Budowa systemu bezpieczeństwa na etapie projektowania – podczęść A.
- Struktura wymagań dla organizacji projektującej i zakres prowadzonych prac: podczęści: J, B, D, E, K, M, O oraz Q.
- Proces projektowania.
- Szczegółowe wymagania dla organizacji DOA – podczęść J:
- Organizacja: 21.A.239, 21.A.251, 21.A.253, 21.A.263.
- Zarządzanie i projektowanie: 21.A.239, 21.A.245, 21.A.265.
- Zasoby: 21.A.239, 21.A.251, 21.A.253
- Wymagania formalne/Zatwierdzenie: 21.A.231, 21.A.233, 21.A.234, 21.A.235, 21.A.247, 21.A.249, 21.A.257, 21.A.258, 21.A.259.
- Ocena stopnia zaangażowania – LOI.
- Wymagania dla władz lotniczych (dział B).
- Formularze stosowane w organizacji projektującej (Form 80, 81, 82, 2DOA).
- Uwagi dotyczące współpracy z organizacją produkującą.
- Przeszłe zmiany w zakresie rozporządzenia 748/2012 (NPA 2019-05).
POST-TEST
Grupa docelowa:
Szkolenie jest przeznaczone dla:
- Inżynierów i specjalistów ds. bezpieczeństwa w lotnictwie.
- Pracowników organizacji projektujących (DOA).
- Przedstawicieli organów nadzoru lotniczego.
- Osób odpowiedzialnych za zarządzanie bezpieczeństwem w organizacjach lotniczych.
- Konsultantów i audytorów ds. zgodności regulacyjnej w lotnictwie.
Korzyści po szkoleniu:
Po ukończeniu szkolenia uczestnicy:
✔ Zrozumieją globalny i europejski system bezpieczeństwa lotniczego oraz wymagania EASA.
✔ Będą potrafili interpretować i stosować przepisy Rozporządzenia 748/2012 oraz jego zmiany.
✔ Nabędą praktyczne umiejętności w zakresie implementacji systemu bezpieczeństwa w organizacji projektującej.
✔ Poznają szczegółowe wymagania dotyczące organizacji DOA (Part 21, Subpart J).
✔ Nauczą się wykorzystywać materiały pomocnicze (AMC+GM) oraz właściwie stosować formularze wymagane przez EASA.
✔ Będą świadomi zasad współpracy między organizacją projektującą a produkującą.
Metodyka szkolenia:
Szkolenie będzie prowadzone w formie:
- Wykładów teoretycznych – omówienie regulacji i wymagań prawnych.
- Studiów przypadków – analiza rzeczywistych przykładów wdrożeń systemu bezpieczeństwa.
- Warsztatów praktycznych – praca z dokumentacją, formularzami i materiałami pomocniczymi.
- Testów wiedzy (pre-test i post-test) – ocena poziomu wiedzy uczestników przed i po szkoleniu.
- Dyskusji i sesji Q&A – wymiana doświadczeń i konsultacje z ekspertami.
Szkolenie zapewni uczestnikom solidne podstawy teoretyczne oraz praktyczne umiejętności niezbędne do efektywnej pracy w sektorze lotniczym.
Czas szkolenia: 2 dni
Szkolenie może być oferowane w wersji szkolenia wznawiającego (1 dzień), szkolenia uzupełniającego (dla zaawansowanych)(1 dzień) oraz szkolenia dla zarządu (5 h).
Wszelkie prawa zastrzeżone. Zakaz kopiowania i rozpowszechniania treści, będącej autorstwa Sudhara International.
POBIERZ PROGRAM SZKOLENIA W PDF |
TERMINY I CENNIK SZKOLEŃ
HARMONOGRAM SZKOLEŃ OTWARTYCH – SZKOLENIA OTWARTE LOTNICTWO
ZAPISZ SIĘ NA SZKOLENIE
POBIERZ FORMULARZ ZGŁOSZENIA NA SZKOLENIA OTWARTE
Zapisz się na szkolenie otwarte. Uzupełnij powyższy formularz.
~ PDF (127KB)
Ważne linki:
- ISO.ORG
- EASA
- Organizacja SAE
- IAQG – International Aviation Quality Group
- Urząd Lotnictwa Cywilnego
- Dlapilota.pl